Webpronews

Заводские гудки тревоги: как геополитика и тарифы душат американскую промышленность

Американская промышленность продолжает сокращаться. Индекс деловой активности (PMI) от Института управления поставками в мае снова оказался ниже отметки 50, означающей рост. Это уже 23-й месяц спада за последние 26. Новые заказы ослабевают, производство замедляется, а индекс цен на сырьё подскочил, отражая давление из-за импортных пошлин.

Ситуацию усугубляет геополитическая напряжённость вокруг ядерной программы Ирана. Эскалация конфликта в Персидском заливе — через который проходит 20% мировой нефти — грозит резким скачком цен на энергоносители. Для производителей это прямой удар по издержкам: дороже становится транспортировка, сырьё и практически всё остальное. Нефть марки Brent уже дорожает на фоне воинственной риторики, а рынки опасаются, что цена может превысить 90 долларов за баррель.

Промышленность оказалась в тисках: с одной стороны — снижающийся спрос, с другой — растущие затраты. Тарифы создают непредсказуемость в стоимости компонентов. «Из-за пошлин невозможно выставить конкурентные цены на новые заказы», — жалуется один из менеджеров в опросе ISM. Клиенты отказываются от сделок, не желая мириться с подорожанием.

Этот стресс уже отражается на занятости: индекс занятости в секторе также ушёл в зону сокращения. Предприятия не нанимают новых сотрудников, а некоторые и вовсе сокращают штат. Самый тревожный сигнал — обвал индекса новых заказов до 45,9 пункта. Когда заказы падают так быстро, это обычно означает, что спад производства ещё не достиг дна.

Ситуацию искажают и запасы. Ранее некоторые компании скупали сырьё впрок, пытаясь опередить ожидаемое повышение пошлин. Теперь, когда склады забиты, а реальный спрос слаб, новые заказы замирают. Искусственный всплеск сменился «похмельем».

«Компании не готовы инвестировать в основные фонды и запасы из-за текущей политики и высокой стоимости», — констатирует Тимоти Фьоре, глава комитета ISM. Неопределённость парализует решения: планы по расширению замораживаются, проекты откладываются. Промышленность перешла в режим выживания, а два главных фактора риска — торговая политика и угроза конфликта на Ближнем Востоке — в ближайшее время никуда не денутся. Заводской сектор подаёт чёткий сигнал бедствия. Вопрос в том, услышат ли его те, от кого зависит принятие решений.

Другие новости

P
Webpronews

В Польше открылся новый цифровой центр Toyota: от облачных сервисов до виртуальных заводов

Toyota продолжает наращивать цифровые мощности в Европе. В польском Вроцлаве начал работу новый хаб, где около 200 специалистов разрабатывают приложения и облачные системы для подключённых автомобилей...

17 апреля 2026 г.
Читать
Автогигант Ford отзывает полтора миллиона пикапов из-за опасного сбоя в коробке передач
Lenta.RU

Автогигант Ford отзывает полтора миллиона пикапов из-за опасного сбоя в коробке передач

Американский автопроизводитель Ford, который несколько лет назад свернул официальные продажи в России, объявил о масштабной сервисной кампании на родине. Речь идет об отзыве почти 1,4 миллиона пикапов...

17 апреля 2026 г.
Читать
P
CNBC

Ормузский пролив: объявили об открытии, но суда всё равно разворачиваются

Несмотря на заявление Ирана об открытии Ормузского пролива для коммерческих судов, танкеры и грузовые суда продолжают действовать с крайней осторожностью. Кадры с морских карт показывают, как корабли,...

17 апреля 2026 г.
Читать