Цифра в помощь, а улыбку не заменить: почему проводники остаются лицом поезда

Автоматизация проникает во все сферы, и железная дорога — не исключение. Однако глава Федеральной пассажирской компании Владимир Пястолов уверен: как бы ни развивались технологии, живое человеческое общение в вагоне останется бесценным. В интервью, приуроченном к первому Международному транспортно-логистическому форуму в Санкт-Петербурге, он объяснил, почему робот не станет коллегой проводнику.

«Мы активно внедряем цифровые сервисы, — отмечает Пястолов. — Автоматизация продаж, заказ еды, информирование пассажиров — всё это уже работает. Технологии берут на себя рутину, освобождая время проводников для главного: заботы о людях в пути». Например, электронный учёт давно заменил бумажные бланки, и вскоре от отчётности на бумаге уйдут совсем.

Но есть вещи, которые не поддаются алгоритмам. «Автоматизировать тёплую заботу невозможно, — подчёркивает глава ФПК. — Ни один робот не заменит искреннюю улыбку, не создаст ту самую уютную атмосферу в вагоне, которая делает поездку по-настоящему комфортной». Именно поэтому в компании даже не рассматривают вариант замены проводников на машины. Цифровые инструменты — это помощь, а не замена. Они позволяют сотрудникам больше внимания уделять пассажирам, оставаясь гостеприимными хозяевами вагона.

Первый Международный транспортно-логистический форум, где обсуждаются и такие вопросы, пройдёт в Санкт-Петербурге с 1 по 3 апреля.