В небо снова поднимутся законсервированные лайнеры: как авиакомпании решают проблему с парком

Российские авиакомпании готовятся вернуть в строй часть давно законсервированных самолетов. По данным источников в отрасли, это вынужденная мера, которая поможет закрыть брешь в парке на внутренних и некоторых международных направлениях.

Ситуация сложилась из-за острой нехватки воздушных судов. После ухода западных производителей и арендодателей поставки новых машин сократились, а обслуживание оставшихся стало сложнее. В такой ситуации взоры логистиков обратились к «спящим» лайнерам, которые годами стояли на отдаленных стоянках.

Речь идет в основном о старых моделях Airbus и Boeing, которые российские перевозчики законсервировали еще до 2022 года, планируя постепенно заменять их более современными. Сейчас эти самолеты — ценный ресурс. Их предстоит тщательно проверить, отремонтировать и сертифицировать, чтобы гарантировать полную безопасность полетов. Это долгий и дорогой процесс, но альтернатив практически нет.

Эксперты отмечают, что такая мера — временное решение. Она позволит сохранить маршрутную сеть и частоту рейсов, особенно в преддверии летнего сезона. Однако средний возраст парка вырастет, а вместе с ним — расходы на топливо и техническое обслуживание. В отрасли надеются, что параллельно будет налажено производство отечественных лайнеров, которые в будущем заменят и эти, и другие устаревшие модели. Пока же пассажирам, возможно, чаще будут попадаться кресла с чуть более потрепанной обивкой, но зато билеты на нужные рейсы останутся в продаже.