Tesla укрепляет энергетический бизнес: контракт с LG на $4,3 млрд для завода в Мичигане
Tesla делает крупную ставку на рынок накопления энергии. Компания заключила масштабное соглашение с южнокорейским гигантом LG Energy Solution на поставку аккумуляторных элементов на сумму 4,3 миллиарда долларов. Ключевая деталь: производство будет развернуто на заводе в Лансинге, штат Мичиган, который изначально строился для совместного предприятия LG и General Motors.
История этого завода показательна. GM, свернувшая в конце 2024 года значительную часть своих инвестиций в электромобили, вышла из проекта, продав свою долю LG. Теперь южнокорейская компания перепрофилирует мощности под нужды Tesla. Как заявил представитель LG Energy Solution, на объекте создадут специальные производственные линии для выполнения нового контракта. Уже известно, что завод был переоборудован под выпуск литий-железо-фосфатных (LFP) призматических элементов.
Для Tesla эта сделка — стратегический шаг по диверсификации. Хотя автомобили остаются основным источником выручки, энергетический сегмент демонстрирует более быстрый рост. На фоне растущего спроса на электричество со стороны центров обработки данных, Tesla делает ставку на свои системы Megapack для хранения энергии в промышленных масштабах. Они позволяют накапливать энергию от солнца или ветра и отдавать её в сеть в часы пик.
Цифры подтверждают логику этого маневра. В прошлом году выручка энергетического подразделения Tesla выросла на 27%, достигнув 12,8 миллиардов долларов, что составило 13% от общего дохода компании. При этом общая выручка снизилась из-за падения автомобильных продаж на 10%.
Генеральный директор Илон Маск в январе заявил, что ожидает от энергетического бизнеса «очень высоких темпов роста настолько далеко в будущем, насколько можно представить». Впрочем, финансовый директор Ваибхав Танея предупредил о возможном сжатии маржинальности из-за жесткой конкуренции и тарифов.
Конкуренция на рынке действительно обостряется. Помимо китайского лидера BYD, появляются новые игроки, такие как стартап Form, разрабатывающий железо-воздушные батареи. Пока GM сокращает своё присутствие в сегменте электромобилей, Tesla, используя освободившиеся мощности, наращивает силы в другой перспективной гонке — за энергетику будущего.
