Таксистам предложили квоту на российские электромобили: поддержка отрасли или новая головная боль?
Российских таксопарки могут обязать покупать отечественные электромобили. Соответствующая инициатива обсуждается в правительстве, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на Ассоциацию производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ).
Суть предложения — ввести для участников рынка квоту: 5% от обновляемого автопарка должны составлять машины на электротяге российского производства. Эта идея рассматривается Минэкономразвития, Минфином и Минпромторгом в рамках поручения о дополнительных мерах по развитию электромобильности. Первые обсуждения с регуляторами, представителями Москвы, РСПП и отраслевых объединений намечены на конец марта.
По расчетам АПОЭ, такая мера позволит продавать до 4 тысяч отечественных электромобилей в год — это сопоставимо со всеми продажами электрокаров в России за прошлый год. Сейчас же их доля в такси и вовсе мизерна — менее 1%. Ассоциация надеется, что это поможет загрузить существующие зарядные станции до уровня, при котором они станут окупаемыми.
Однако в самой таксистской отрасли инициативу встретили в штыки. «Рынок совершенно не готов к такому обременению», — заявила председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова. Она указывает на катастрофическую нехватку зарядной инфраструктуры и сервисных специалистов во многих регионах.
«Идея оторвана от реальности», — поддерживает коллегу Омар Багамаев из Национальной ассоциации таксопарков. По его словам, отрасль и так задыхается от растущих издержек и падающей рентабельности. Новые обязательства, по мнению эксперта, лишь дестабилизируют рынок и спровоцируют резкий рост цен для пассажиров.
В службе «Максим» отмечают, что электромобили значительно дороже машин с ДВС, и без серьезных субсидий или льготных программ их внедрение выглядит фантастикой. Экономика поездки для перевозчика по-прежнему важнее типа двигателя, а спроса на электромобили в такси практически нет. На этом фоне новость о возможной квоте звучит особенно тревожно: только в начале года продажи автомобилей для такси в денежном выражении обрушились на 40%.
