Stellantis впервые сработал в убыток: компания переоценила спрос на электрокары

Автогигант Stellantis, которому принадлежат Jeep, Dodge, Fiat и другие легендарные марки, подвел неутешительные итоги 2025 года. Компания впервые в своей истории завершила год с чистым убытком. Причина — дорогостоящая корректировка стратегии, связанная с более медленным, чем ожидалось, переходом мира на электромобили.

Финансовые результаты шокируют: чистый убыток составил 22,3 миллиарда евро, тогда как годом ранее был зафиксирован прибыль в 5,5 миллиарда. Основной удар нанесли списания активов на огромную сумму в 25,4 миллиарда евро. Руководство признало, что поторопилось с прогнозами по «зеленому» повороту.

«Наши результаты отражают цену переоценки темпов энергетического перехода, — заявил генеральный директор Антонио Филосо. — Мы перестраиваем бизнес, чтобы дать клиентам свободу выбора между электромобилями, гибридами и классическими двигателями».

В качестве меры сохранения ликвидности компания приостановила выплату дивидендов за 2026 год и разместила гибридные облигации на 5 миллиардов евро. Несмотря на тяжелый год, Stellantis подтвердил прогнозы на 2026-й, ожидая рост выручки и положительную операционную маржу.

Есть и проблески надежды. Во втором полугодии 2025 года концерн показал «устойчивые» результаты: поставки достигли 2,8 млн автомобилей, а выручка выросла на 10%, во многом благодаря сильным продажам в Северной Америке. Компания рассчитывает выйти на положительный свободный денежный поток к 2027 году.

Однако инвесторы пока насторожены: акции Stellantis на Миланской бирже с начала года потеряли более 31% стоимости. История автогиганта — яркий пример того, как даже промышленные титаны могут ошибаться в оценке потребительских трендов.