Россия перестраивает логистику: как новые порты заменят недружественные хабы

Премьер-министр Михаил Мишустин заявил о стратегическом курсе на снижение зависимости российской внешней торговли от портов так называемых недружественных стран. Это не просто декларация, а часть системной работы по переориентации грузопотоков на собственные транспортные мощности.

«Мы активно развиваем портовую инфраструктуру на Дальнем Востоке, в Азово-Черноморском бассейне, на Каспии и на Северо-Западе», — отметил глава правительства. Речь идет о конкретных проектах, которые уже реализуются. Цель — создать устойчивую логистическую сеть, которая позволит российским экспортерам и импортерам работать без оглядки на политическую конъюнктуру.

Этот переход — ответ на вызовы последних лет. Развитие собственных портовых мощностей не только вопрос экономической безопасности, но и драйвер роста для смежных отраслей и регионов. Уже сегодня виден сдвиг: грузы всё чаще идут через российские терминалы, а не через иностранные хабы.

Правительство координирует эту работу с бизнесом, чтобы новые мощности вводились вовремя и соответствовали потребностям рынка. В итоге страна не просто замещает чужие порты, а строит более эффективную и независимую логистическую систему, что напрямую влияет на конкурентоспособность российской экономики.