Немецкий план по спасению электромобилей: 3 миллиарда евро и открытые двери для Китая

Германия делает неожиданный ход, чтобы вдохнуть жизнь в свой рынок электромобилей. С мая 2026 года стартует новая масштабная программа субсидий на 3 миллиарда евро. Главная её особенность — в ней смогут участвовать не только немецкие автогиганты, но и доступные китайские бренды, такие как BYD. Покупатели смогут получить до 6000 евро на машину.

Это решение — ответ на резкое падение продаж электрокаров после отмены предыдущих льгот в конце 2023 года. Без господдержки многие потребители снова переключились на машины с двигателями внутреннего сгорания, что ставит под угрозу климатические цели. Новая программа нацелена в первую очередь на семьи со средним и низким доходом, для которых электромобиль часто остаётся слишком дорогой покупкой.

В Берлине называют субсидии «спасательным кругом» для отрасли. Финансирование будет перераспределено из климатических фондов, чтобы не увеличивать дефицит бюджета. Интересно, что Германия пошла своим путём: пока некоторые соседи, вроде Франции, вводят ограничения для китайских электромобилей, она, наоборот, открывает им доступ к господдержке.

Этот шаг вызвал жаркие споры. С одной стороны, он должен ускорить переход на экологичный транспорт и помочь обычным людям. С другой — серьёзно усилит давление на Volkswagen, BMW и других местных производителей, которые и так теснятся под натиском более дешёвых импортных моделей. В социальных сетях многие удивляются, что немецкие налоги пойдут на поддержку зарубежных конкурентов.

Программа рассчитана до 2029 года и будет включать не только чистые электромобили, но и подключаемые гибриды. Власти надеются, что это оживит рынок и даст импульс для развития зарядной инфраструктуры. Удастся ли этим шагом перезапустить «зелёную» революцию на дорогах или он лишь ускорит приход китайских брендов — станет ясно в ближайшие годы.