КамАЗ обходит GAZ: на рынке среднетоннажников сменился лидер
Рынок среднетоннажных грузовиков в России преподнёс сюрприз по итогам марта. Согласно свежим данным аналитического агентства «Автостат», многолетнее лидерство GAZ в этом сегменте прервалось. Первую строчку рейтинга продаж впервые за долгое время занял «КамАЗ», реализовав в прошлом месяце 381 автомобиль. Компания GAZ, традиционно задававшая тон, опустилась на второе место с результатом в 279 проданных машин.
Общая картина рынка, однако, показывает спад. В марте россияне купили 970 новых грузовиков среднего класса, что на 10,2% меньше, чем в том же месяце прошлого года. В пятёрке лидеров, помимо КамАЗа и GAZ, расположились китайские бренды JAC (77 единиц) и Dongfeng (76), а также отечественный Ural (38 штук). При этом самой популярной конкретной моделью остаётся GAZ Gazon NEXT, который удерживает 18,5% рынка.
С начала 2026 года тренд на снижение спроса только усиливается. За первый квартал продажи среднетоннажников упали почти на четверть (23,8%) по сравнению с аналогичным периодом 2025-го, составив всего 2,5 тысячи единиц.
На этом фоне отечественный автопром готовит новинки для других сегментов. Так, компания Volga анонсировала выход второй модели — седана бизнес-класса C50. Производитель обещает, что автомобиль станет одним из самых просторных в своей категории. Старт продаж запланирован на лето 2026 года. Автоэксперт Александр Виноградов полагает, что эта новинка может привлечь внимание частных водителей, которые раньше выбирали такие иномарки, как Kia K5, Toyota Camry или Mazda 6.
