Индия в роли догоняющего: почему соседи обходят страну в гонке за экспортом одежды
Отчёт аналитического центра ICRIER, представленный в Нью-Дели, заставил индийских производителей одежды задуматься. Пока Бангладеш и Вьетнам за несколько лет в разы увеличили свою долю на мировом рынке, а Китай сохраняет лидерство, экспорт индийского apparel-сектора с 2020 года практически не вырос. Цифры говорят сами за себя: в 2025 году Индия экспортировала одежды на $15,7 млрд, тогда как Бангладеш — на $51 млрд, Вьетнам — на $39,4 млрд, а Китай — на $151,18 млрд.
Почему так произошло? Аналитики выделяют системные причины. Китай сделал ставку на вертикально интегрированные мега-фабрики и масштаб, Вьетнам привлёк иностранные инвестиции и выгодные торговые соглашения, а Бангладеш использовал низкие затраты на рабочую силу и поддержку отрасли. Индия же, как отметила старший научный сотрудник ICRIER Сулакшана Рао, до сих пор работает разрозненными кластерами, где преобладают средние и мелкие предприятия. Средняя фабрика здесь насчитывает 131 работника, что ограничивает эффект масштаба и эффективность.
Критическим барьером называют высокую стоимость капитала. Процентные ставки по оборотным кредитам в Индии достигают 9–11%, тогда как в Китае они около 3,1%, а во Вьетнаме и вовсе близки к нулю. Задержки с налоговыми возмещениями и отмена льготных схем только усиливают давление на ликвидность производителей.
«Успех в производстве — это не просто строительство фабрик, а создание систем, — подчеркнул Анант Ахуджа, директор ведущего экспортёра Shahi Exports. — Индия уже конкурирует не только стоимостью изделия, а ценностью интегрированной экосистемы». Именно такие экосистемы, где под одной крышей объединены производство волокна, ткани и готовой одежды, минимизируют логистические издержки и привлекают глобальных покупателей.
Есть и позитивные сигналы. Заключение соглашений о свободной торговле с Великобританией и ЕС, а также переговоры по улучшению условий с США после периода высоких пошлин открывают новые возможности. В правительстве, как заявил дополнительный секретарь Министерства текстилей Рохит Кансал, осознают потенциал: инвестиции в текстиль создают в шесть раз больше рабочих мест, чем в автомобильный сектор.
Однако время не ждёт. Как резюмировала Сулакшана Рао, «окно возможностей» стратегии «Китай плюс один» скоро закроется. Промышленные парки PM Mitra, которые должны стать драйвером роста, будут готовы лишь к 2027–28 годам. Чтобы достичь цели в $40 млрд экспорта к 2030 году, Индии нужно не просто планировать, а быстро и слаженно действовать на всех фронтах — от снижения стоимости кредитов до создания современных производственных хабов. Иначе «гуси улетят» к более подготовленным конкурентам.
