Беспилотные фуры выходят на трассы: как это изменит логистику в России

Беспилотные грузовики — это уже не фантастика, а реальный проект, который обсуждали на самом высоком уровне. Министр транспорта Виталий Савельев доложил президенту Владимиру Путину о первых результатах и перспективах технологии.

Главный аргумент в пользу «умных» фур — безопасность. Системы искусственного интеллекта не устают и не отвлекаются, что может резко сократить число аварий на дорогах. Кроме того, беспилотники обещают экономию: по предварительным оценкам, расходы на перевозки могут снизиться на 20-25%.

Эксперимент уже идёт. На трассе М-12 «Москва–Казань» тестируют колонну из пяти беспилотных грузовиков «КамАЗ». Они следуют за машиной-лидером с водителем, но в будущем смогут работать и полностью автономно. Это лишь первый шаг. В планах — создать специальные «коридоры» для беспилотного транспорта, которые свяжут ключевые логистические центры страны.

Технология вызывает и вопросы. Как быть с юридической ответственностью в случае ДТП? Как обеспечить кибербезопасность? В министерстве транспорта признают: предстоит большая работа по адаптации законодательства. Но вектор задан. Внедрение беспилотников — это шанс сделать грузоперевозки дешевле, безопаснее и эффективнее, что в конечном итоге скажется на стоимости товаров для всех нас.