Автопарк России впервые за четверть века пошел на убыль

Статистика МВД за 2025 год преподнесла сюрприз: впервые с 2000 года количество зарегистрированных легковых автомобилей в стране не выросло, а сократилось. Парк уменьшился на 0,18%, или примерно на 100 тысяч машин, остановившись на отметке в 52,8 миллиона. Что стоит за этим историческим разворотом тренда?

Эксперты видят несколько причин. Во-первых, рынок новых автомобилей продолжает сжиматься — продажи в 2025 году упали на 15,6%. Это значит, что старые машины хуже замещаются новыми. «Многие автомобили, купленные в период бума 20 лет назад, просто отслужили свой срок», — поясняет ситуацию один из аналитиков.

Во-вторых, в ряде регионов, включая Москву, Подмосковье и несколько областей, вырос транспортный налог. Это заставляет владельцев старых и неиспользуемых авто активнее снимать их с учета. Есть и третья, теневая причина: некоторые водители, чтобы избежать штрафов с камер, просто перестают регистрировать свои машины, хотя это и незаконно.

Ситуацию усугубляет и политика властей в сфере импорта. С декабря 2025 года действует прогрессивный утилизационный сбор, привязанный к мощности двигателя. Для половины ввозимых иномарок это означает удорожание на сотни тысяч рублей. Получается замкнутый круг: новые машины становятся менее доступными, а старый парк — все более ветхим. Похоже, эпоха безудержного роста автомобилизации в России окончательно осталась в прошлом.