Volkswagen на пороге эпохальной перестройки: модельный ряд урежут вдвое
Volkswagen готовит самую радикальную реструктуризацию за свою историю. На заседании наблюдательного совета в четверг, 9 июля, концерн подтвердил, что постепенно сократит модельный ряд до половины, а годовой объем производства снизит с 10 до 9 миллионов машин. По данным источников, это может привести к потере примерно 100 тысяч рабочих мест. Решение было объявлено на фоне протестов рабочих: сотни сотрудников в Вольфсбурге свистели и маршировали под флагами профсоюзов. Генеральный директор Оливер Блюм объяснил: «Глобальная ситуация за последние двенадцать месяцев только ухудшилась. Поэтому мы действуем сейчас».
Что именно подтвердил Volkswagen — и о чем умолчал. На встрече совет директоров четко обозначил сокращение линеек: компания сосредоточится на самых привлекательных рыночных сегментах, а число вариантов комплектаций урежут на 75%. Это колоссальное упрощение для группы, которая долго конкурировала во всех нишах через бренды Audi и Porsche. Однако по острым вопросам — какие заводы закроют, сколько людей уволят — Volkswagen промолчал. Источники Reuters утверждают, что Блюм рассматривает закрытие четырех немецких заводов: в Ганновере, Эмдене, Цвиккау и на заводе Audi в Неккарзульме. Число сокращений, по слухам, достигнет 100 тысяч — вдвое больше, чем планировалось ранее. Но официально компания ничего не сказала, что вызвало раздражение у рабочих, аналитиков и инвесторов. «Ни слова о производстве, ни слова о занятости, — заявил автоэксперт Фердинанд Дуденхоффер. — Можно сказать, что неопределенность сохраняется, а это плохо для клиентов, сотрудников и инвесторов».
Давление на VW нарастает со всех сторон. Маржа прибыли концерна сократилась почти вдвое с 2021 по 2025 год: виной тому высокие затраты на рабочую силу и энергию в Германии, рост конкуренции из Китая, ужесточение регулирования и американские пошлины. Для компании, основанной 89 лет назад и долго считавшейся оплотом немецкой промышленности, масштаб кризиса беспрецедентен. По данным Mobility Global, в 2026 году немецкие заводы VW будут загружены лишь на 81%, а к 2030 году этот показатель упадет до 73%. Завод в Цвиккау, один из кандидатов на закрытие, может просесть с 88% загрузки в 2026-м до 42% к 2030-му. Блюм также испытывает давление со стороны семей-владельцев Porsche и Piech, чьи инвестиции потеряли десятки миллиардов евро рыночной стоимости. Акции Volkswagen упали более чем на 50% за последние три года.
