В России впервые появится ГОСТ на автомобильные карбюраторы
С марта в России впервые начнёт действовать ГОСТ на автомобильные карбюраторы. Соответствующие документы Росстандарта изучили журналисты.
Карбюратор - это устройство в двигателе, которое смешивает бензин с воздухом, чтобы получить горючую смесь. Она попадает в мотор и, сгорая, приводит машину в движение.
Стандарт делит карбюраторы на виды по конструкции, способам регулировки и принципу работы. Для каждой модели производитель обязан иметь сборочный чертёж, согласованный с заказчиком: на нём должны быть изображение устройства с размерами, технические характеристики и требования к изделию. Также для каждой модели нужно установить показатели надёжности.
Отдельно прописаны требования к качеству. Клапан подачи топлива в поплавковой камере в закрытом положении должен быть герметичным, а в открытом - не ограничивать расход топлива двигателем. Корпусные детали, контактирующие с топливом, тоже должны быть герметичными. На деталях не допускаются вмятины, забоины, трещины, коррозия и другие дефекты, влияющие на качество и внешний вид.
Есть и правила обращения. Устройства, ранее работавшие на этилированном бензине, перед разборкой или промывкой нужно нейтрализовать от определённых химических соединений в течение 10-20 минут. При установке на двигатель и сборке после очистки крепёж следует затягивать равномерно, а детали промывать топливом.
ГОСТ распространяется на карбюраторы двигателей автотранспортных средств. Он не касается изделий для двигателей технических видов спорта, двигателей, работающих только на сжатом и сжиженном газе, роторно-поршневых двигателей, а также двигателей, выпускаемых по лицензиям.
