Тишина в Пилбаре: BHP заморозила проект, который мог бы резко сократить выбросы
Горнодобывающий гигант BHP втихую отказался от строительства завода по обогащению железной руды в Пилбаре — хотя внутри компании проект называли «отличной социальной инвестицией» и считали, что он идеально вписывается в климатическую стратегию, одобренную акционерами. Речь идет о предприятии рядом с карьером Джимблбар, которое должно было повысить чистоту и качество руды. А это, как известно, один из самых дешевых способов для сталеваров сократить выбросы — особенно в Китае, где правительство жестко давит на отрасль.
По расчетам BHP, завод позволил бы снизить так называемые выбросы области применения 3 (те, что возникают у клиентов) на 1,7 миллиона тонн CO₂ в год. Это всё равно что убрать с дорог 350 тысяч машин. Или примерно три четверти всех ежегодных выбросов от целого западноавстралийского железорудного дивизиона BHP — включая рудники, грузовики и грязные электростанции. Казалось бы, беспроигрышный вариант: и клиентам премиальный продукт, и экологии плюс, и инвесторы довольны.
Но в июне 2025 года, как показывают внутренние документы, компания тихо прикрыла проект. Формальная причина — «пограничная экономика»: завод якобы не выдерживал конкуренции за капитал с другими проектами. Однако это лишь очередной эпизод в череде замороженных или отложенных «зеленых» инициатив BHP. Расследование, основанное на утечке документов (так называемые «файлы BHP»), вскрыло, что компания поставила на паузу солнечную станцию на 50 МВт и аккумуляторный блок на 20 МВт в Пилбаре — хотя проект уже одобрил совет директоров. А еще бессрочно отложила строительство почти 500-мегаваттной гибридной системы из солнца, ветра и батарей. При этом BHP продолжает скупать дизельные грузовики для своих операций, хотя обещала перевести парк на электричество.
Эксперты бьют тревогу: сталелитейная промышленность Китая, главный покупатель австралийской руды, под колоссальным давлением. Пекин расширил национальную систему торговли квотами на выбросы, включив в нее сталь, и требует увеличить долю «зеленой» энергии. Вдобавок европейский углеродный налог на границе делает дороже «грязную» сталь из КНР. Китайские заводы уже ищут более чистое сырье. Экономист из Университета Квинсленда Кристоф Недопил предупреждает: если Австралия не предложит обогащенную руду, ей придется либо искать другие рынки, либо снижать цены и объемы.
Технически обогащение — не панацея, признают ученые. Профессор Янсонг Шен из Университета Нового Южного Уэльса отмечает, что такие заводы требуют воды, энергии и сложного управления хвостохранилищами. Но в текущей ситуации это один из самых прагматичных шагов к снижению выбросов. BHP же, похоже, выбрала выжидание. В компании отчитались, что потратили $60 млн на сокращение выбросов области 3 в 2024–2025 годах и сотрудничают с 11 сталепроизводителями. Но вместо обогатительной фабрики изучают другие пути: улавливание углерода, электроплавильные печи и модернизацию домен. Вопрос лишь в том, успеют ли они до того, как рынок изменится окончательно.
