Superjet-100 готовят к «пересадке сердца»: как будут менять двигатели на старых лайнерах
Старые Superjet-100 скоро могут получить новые двигатели — на этот раз отечественные. Глава Минпромторга Антон Алиханов в интервью рассказал, как будет проходить замена французских силовых установок на российские аналоги. По его словам, сначала нужно оценить, сколько ещё деталей придётся заменить, и только потом обсуждать деньги.
«Нам, помимо самих двигателей, необходимо провести работу по оценке других комплектующих, которые потребуют замены на отечественные аналоги. После чего мы будем с авиакомпаниями формировать взвешенную, взаимовыгодную для производителей и самих авиакомпаний финансовую модель», — пояснил министр.
Речь идёт о самолётах, которые уже летают. Идея в том, чтобы заменить импортные двигатели на новые российские — и тем самым продлить жизнь лайнерам, снизив зависимость от западных поставок. Но просто взять и поменять моторы не получится: вместе с ними, скорее всего, придётся обновлять и часть смежных систем.
Ещё в начале года замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков сообщил, что ведомство вместе с Объединённой авиастроительной и Объединённой двигателестроительной корпорациями (обе входят в «Ростех») изучает возможность запуска опытно-конструкторских работ по ремоторизации. Никаких непреодолимых препятствий для этого нет.
Пока неясно, сколько именно самолётов попадут под программу и во сколько обойдётся переоборудование каждого борта. Но сам факт, что вопрос дошел до стадии обсуждения финансовой модели, говорит о серьёзности намерений. Для авиакомпаний это возможность не списывать старые, но ещё рабочие лайнеры, а для промышленности — очередной шаг к технологической независимости.
Когда именно начнутся работы и сколько времени займёт замена двигателей, пока не объявлено. Но ясно одно: Superjet-100 ждёт серьёзное обновление.
