Stellantis меняет курс: электромобили оказались не тем драйвером роста, на который рассчитывали

Автогигант Stellantis объявил о болезненной, но необходимой перезагрузке. Компания списывает колоссальную сумму — около 22,2 миллиарда евро. Причина — стратегическая ошибка в оценке рынка электромобилей, которая привела к убыткам и потере клиентов.

Руководство концерна открыто признало: ставка на стремительный переход на электротягу была слишком поспешной. В США, где Stellantis ожидал увидеть 50% долю «зеленых» машин к 2030 году, реальный уровень внедрения едва дотягивает до 6%. Эта переоценка, по словам представителей компании, оттолкнула часть традиционной аудитории. Финансовые итоги 2025 года оказались настолько неутешительными, что совет директоров принял непопулярное решение — отказаться от выплаты дивидендов акционерам.

Теперь стратегия меняется. В Северной Америке для модельного ряда 2026 года компания полностью сворачивает производство подключаемых гибридов (PHEV), включая популярные Jeep Wrangler 4xe. Фокус смещается на обычные гибриды и электромобили с увеличенным запасом хода — технологии, которые, по мнению аналитиков Stellantis, лучше соответствуют текущим запросам покупателей.

Проблемы с гибридами не ограничились лишь маркетингом. Осенью 2025 года мир облетела новость о глобальном отзыве 375 тысяч подключаемых гибридных внедорожников Jeep Wrangler и Grand Cherokee. Причина — потенциальный дефект аккумуляторных батарей, который уже привел к нескольким десяткам сообщений о возгораниях. Под действие отзыва попали автомобили, выпущенные с 2020 по 2026 годы.

Таким образом, Stellantis не просто корректирует финансовые показатели, а пересматривает свою философию. Лозунгом становится не погоня за трендами любой ценой, а возврат к клиентоориентированности и гарантиям прибыльного роста. Время покажет, сможет ли автогигант, в чьем портфеле значатся Jeep, Ram и Peugeot, найти новый баланс между будущим и настоящим.