Старые батареи, новая энергия: как Rivian питает свой завод от отслуживших аккумуляторов
Завод Rivian в Нормале, штат Иллинойс, нашел остроумный способ снизить расходы и нагрузку на электросети. Компания договорилась с Redwood Materials, чтобы дать вторую жизнь более чем сотне отработавших батарейных блоков от своих электромобилей. Теперь эти блоки образуют накопительную систему мощностью 10 мегаватт-часов, которая снабжает завод энергией в часы пик.
Это крупнейшая в США система хранения энергии на базе бывших в употреблении аккумуляторов, установленная прямо на производственной площадке автопроизводителя. Rivian поставляет батареи, отслужившие свой срок в автомобилях, а Redwood с помощью собственного программного обеспечения объединяет их в единый, управляемый массив, несмотря на разную степень износа и химический состав.
Основатель и гендиректор Redwood, бывший технический директор Tesla Джей Би Штробель, называет это практическим решением для растущего спроса на электроэнергию. «Наше партнерство с Rivian показывает, как батареи электромобилей можно быстро превратить в управляемый энергоресурс, поддерживающий критическое производство и снижающий нагрузку на сеть», — пояснил он.
Глава Rivian РДж Скариндж видит в электромобилях огромный распределенный энергоресурс. Его компания не ограничивается словами — она внедряет эту идею на своем основном заводе, где собирают модели R1 и готовятся к выпуску более доступного R2.
Проект в Нормале — часть более масштабной стратегии Redwood, которая в прошлом году выделила направление по энергонакоплению в отдельное подразделение. Компания уже создала крупную систему для центра обработки данных в Техасе и работает с General Motors. Инвесторы, включая Google и Nvidia, поддерживают этот поворот, вложив в Redwood сотни миллионов долларов.
Система на заводе Rivian модульная и может наращивать мощность. Батареи, потерявшие часть емкости для автомобиля, но сохранившие более 70% заряда, идеально подходят для стационарного хранения энергии перед окончательной переработкой. Это откладывает необходимость в дорогостоящей модернизации сетей и дает новую жизнь материалам.
Эксперты отмечают, что вторичное использование аккумуляторов перестает быть теорией и становится реальным промышленным инструментом. По мере роста парка электромобилей такие решения будут только набирать популярность, помогая заводам экономить, а энергосистемам — становиться устойчивее. Rivian и Redwood наглядно показали, как это работает.
