Широкофюзеляжный самолет: проект жив, идёт подготовка
Россия не заморозила разработку собственного широкофюзеляжного самолета — напротив, сейчас активно формируется научно-техническая база для будущей машины. Об этом в интервью РИА Новости заявил глава Минпромторга Антон Алиханов.
«Мы никогда не останавливали разработку технологий. Сейчас готовим научно-технический задел, чтобы потом запустить опытно-конструкторские работы», — пояснил министр.
По его словам, класс широкофюзеляжных лайнеров очень разнообразен: от 250 до 500 пассажирских мест, одно- и двухпалубные варианты, разные схемы компоновки и ширина фюзеляжа. Единственное, что их объединяет — два прохода между креслами в салоне. Именно поэтому, чтобы не ошибиться и создать действительно нужный авиакомпаниям самолёт, сейчас идут активные консультации.
Минпромторг вместе с авиаперевозчиками, учёными, Росавиацией и Минтрансом обсуждает облик будущей машины. В конце прошлого года в ведомстве подчеркнули: проект актуален как для международных рейсов, так и для полётов внутри страны. А президент Владимир Путин в ходе прямой линии заявил, что России жизненно необходимы свои самолёты.
Пока западные производители сворачивают сотрудничество, отечественное авиастроение делает ставку на собственные силы. Разработка широкофюзеляжного лайнера — один из ключевых проектов, который должен обеспечить технологическую независимость страны. Вопрос лишь в сроках: когда именно начнутся полноценные опытно-конструкторские работы, пока не уточняется. Но факт остаётся фактом: работа идёт, и остановок не было.
