Роботы не бастуют — корейские рабочие Hyundai делают это за них
Пока автозаводы мира готовятся к нашествию человекоподобных роботов, живые люди решили напомнить, кто тут главный. Сотрудники Hyundai в Южной Корее объявили частичную забастовку — не полный уход, а так, уходят на два часа раньше в течение трёх дней. Причина — сорванные переговоры о зарплате и гарантиях занятости. Профсоюзы пока продолжают диалог с руководством, чтобы не доводить до полноценного конфликта, но нервы уже на пределе.
Дело не только в деньгах, хотя и в них тоже. Рабочие требуют ощутимо поднять базовый оклад, увеличить бонусы и привязать премии к годовой прибыли компании. Логика простая: если айтишники срывают куш на AI-буме, то почему сборщики машин должны оставаться в стороне? Но главный страх глубже — люди боятся, что завтра их просто заменят. Hyundai уже анонсировал внедрение роботов Atlas от Boston Dynamics на заводах в США с 2028 года. Сначала они будут таскать детали, а к концу десятилетия — собирать машины. Профсоюз настаивает на официальных переговорах до появления роботов, защите доходов при автоматизации и повышении пенсионного возраста с 60 до 65 лет.
Hyundai в этом не одинок — Tesla, Mercedes, BMW, Toyota, BYD и другие тоже вкладывают миллиарды в гуманоидных роботов и AI. Индустрия уверена: скоро роботы станут привычным зрелищем на заводах. Для Hyundai забастовка — удар по карману: Южная Корея даёт половину мирового объёма производства, и даже короткая остановка конвейера оборачивается сотнями миллионов долларов убытка. Но директор по производству Чхве Ён Иль уже предупредил: «Прошлые забастовки не принесли ничего, кроме потерь». Компания не собирается компенсировать зарплату за пропущенные смены. И да, когда роботы окончательно заменят людей, Hyundai, возможно, больше не придётся вести такие переговоры. По крайней мере, пока Atlas не потребует свою долю бонусов.
