Портовый Альянс разгоняется: февраль принес рекорды по углю и рост по удобрениям
Стивидорный холдинг «Портовый Альянс» успешно преодолел зимние сложности и в феврале нарастил общий грузооборот на 5,5% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Показатель достиг 3,36 миллиона тонн. Компания не просто увеличила объемы, но и продолжила стратегическую перестройку грузовой базы, делая ставку на уголь, удобрения и арктические маршруты.
Главной точкой роста стал дальневосточный угольный терминал «Остерра» в Хабаровском крае. В феврале он перевалил рекордные за пять лет 1,87 миллиона тонн угля, что на 37,5% больше, чем год назад. Такой скачок стал возможен благодаря слаженной работе с Дальневосточной железной дорогой и модернизации инфраструктуры. Эти шаги закладывают фундамент для выхода на мощность в 40 миллионов тонн к 2027 году.
На Балтике тоже есть чем похвастаться. Терминал «Порт Фавор» в Усть-Луге увеличил отгрузку аммиака до 53,26 тысячи тонн. Груз обрабатывали с помощью цифрового центра управления, который координировал работу трех судов и тысяч автоцистерн. В этом году здесь стартует новый этап — запуск второй очереди для перевалки сухих удобрений. Планы на 2026 год амбициозны: обработать не менее 2 миллионов тонн аммиака и насыпных грузов.
Южное направление, представленное Туапсинским балкерным терминалом, в феврале немного снизило объемы (145 тыс. тонн, -2,6%), что объясняется погодными и внешними факторами. Несмотря на это, терминал работает стабильно и сохраняет цель перевалить за год 2,5 миллиона тонн удобрений.
Устойчивость демонстрирует и арктический кластер. Мурманский морской торговый порт и Мурманский балкерный терминал вместе обработали свыше миллиона тонн грузов. ММТП, работая с крупными судами класса Capesize, остается универсальным хабом, а МБТ наращивает перевалку удобрений и апатитового концентрата, снижая зависимость от угля.
Единственным пунктом, показавшим спад на 7%, стал малый порт в Находке (267,9 тыс. тонн). Виной тому аномальные холода и штормы. Однако он сохраняет высокую загрузку и в связке с «Остеррой» помогает гибко управлять потоками на Тихом океане.
Итоги 2025 года для холдинга уже стали успешными — грузооборот вырос на 2,3%, до 38,8 миллиона тонн. В 2026-м ключевыми драйверами роста и объектами инвестиций останутся мощные проекты «Остерра» и «Порт Фавор».
