Webpronews

«Покупай американское»: как новые правила тормозят сеть зарядок для электромобилей

Масштабный план по созданию в США национальной сети зарядных станций для электромобилей столкнулся с новой преградой. На этот раз — из-за политики самой администрации, декларирующей поддержку местного производства. Ужесточённые требования программы «Покупай американское» в рамках государственной инициативы NEVI грозят заморозить миллиарды долларов финансирования как раз в момент, когда развёртывание инфраструктуры набирало обороты.

Программа NEVI, созданная в 2021 году и располагающая бюджетом в $5 млрд, должна была обеспечить быстрыми зарядками все ключевые автомагистрали страны. Однако теперь выделение этих средств штатам и операторам оказалось под вопросом. Новые правила требуют, чтобы критически высокая доля компонентов для зарядных станций — от силовой электроники до разъёмов — производилась в США. Проблема в том, что местная цепочка поставок для таких комплектующих пока не готова удовлетворить спрос.

Большинство ключевых компонентов до сих пор поставляются из-за рубежа, в основном из Европы и Азии. Даже американские компании-лидеры рынка зависят от глобальных поставщиков. В результате многие штаты, уже начавшие реализацию проектов, вынуждены приостанавливать работу, пересматривать контракты или искать сложные исключения из правил. Губернаторы от обеих партий выражают беспокойство: благие намерения поддержать отечественного производителя оборачиваются тормозом для критической инфраструктуры.

Администрация настаивает, что краткосрочные задержки — приемлемая цена за создание независимой производственной базы. Но индустрия указывает на иронию: затягивание строительства зарядной сети подрывает доверие потребителей и замедляет переход на электромобили, в который активно инвестирует американский автопром.

Некоторые крупные игроки, такие как Tesla, имеющие собственное производство в США, оказываются в выигрышном положении. Другие, вроде австралийской Tritium, спешно открывают заводы на территории страны. Однако небольшим компаниям такие инвестиции часто не по карману, что грозит монополизацией рынка.

Ситуацию усугубляют жёсткие сроки освоения федеральных средств: деньги могут попросту сгореть, если штаты не успеют их использовать. Эксперты и отраслевые ассоциации призывают власти к более гибкому, поэтапному введению требований, чтобы дать промышленности время на перестройку. Пока же страна рискует упустить момент, а миллиарды — остаться на бумаге, в то время как часы тикают.

Другие новости

«Орланы» могут взлететь с иностранных конвейеров
Lenta.RU

«Орланы» могут взлететь с иностранных конвейеров

Российские разведывательные беспилотники семейства «Орлан» в перспективе могут собирать не только в России. Компания-производитель, «Специальный технологический центр» (СТЦ), не исключает локализации ...

22 апреля 2026 г.
Читать
P
RIA Novosti

Ленинградские стройматериалы нашли дорогу в Узбекистан

Ленинградская область укрепляет промышленные связи со Средней Азией. На проходящей в Ташкенте выставке «Иннопром. Центральная Азия» были подписаны соглашения, которые открывают для местных производите...

22 апреля 2026 г.
Читать
Атомная энергетика стала чище: в России испытали уникальную технологию переработки ядерных отходов
RIA Novosti

Атомная энергетика стала чище: в России испытали уникальную технологию переработки ядерных отходов

Российские атомщики совершили прорыв в решении одной из самых сложных проблем отрасли — утилизации наиболее опасных радиоактивных отходов. На Белоярской АЭС в Свердловской области успешно завершился п...

22 апреля 2026 г.
Читать