Обходной маневр: ОАЭ форсируют строительство нефтепровода в обход Ормуза
Объединенные Арабские Эмираты резко ускорили строительство нового нефтепровода, который позволит удвоить объемы экспорта через порт Фуджейра на восточном побережье страны. Причина проста — страны Персидского залива отчаянно ищут маршруты в обход Ормузского пролива, который стал горячей точкой после начала войны между США и Израилем с Ираном.
Наследный принц шейх Халед бин Мухамед бин Заид объявил об ускорении проекта «Запад — Восток» на заседании национальной нефтяной компании ADNOC в минувшую пятницу. По его словам, это необходимо, чтобы «удовлетворить глобальный спрос». Труба должна заработать уже в 2027 году, сообщило правительственное медиа-офис Абу-Даби.
Шейх Заид подчеркнул, что ADNOC остается «ответственным и надежным мировым поставщиком энергии» и может гибко наращивать добычу, как только позволят экспортные ограничения. Но главный триггер — события последних месяцев. Блокада Ормузского пролива, через который раньше проходила пятая часть всей мировой нефти, новые морские правила Ирана и атаки на энергетическую инфраструктуру заставили монархии Залива срочно искать запасные пути.
У Эмиратов уже есть один такой маршрут — нефтепровод ADCOP длиной 380 км, который тянется от месторождения Хабшан в юго-западном Абу-Даби до порта Фуджейра. Он работает с 2012 года и качает около 1,5 млн баррелей в сутки. Но недавно и этот объект подвергся атакам, так что резервное кольцо нужно срочно.
У Саудовской Аравии тоже есть свой «западный» нефтепровод — East-West, длиной 1200 км, от центра переработки Абкаик до порта Янбу на Красном море. Глава Saudi Aramco Амин Нассер называет его «критической артерией» королевства. Оман, с его протяженным побережьем за пределами Ормуза, находится в более выигрышном положении, а вот Кувейт, Ирак, Катар и Бахрейн по-прежнему почти полностью зависят от этого узкого горла.
Напомним, в прошлом месяце ОАЭ объявили о выходе из ОПЕК, объяснив это «национальными интересами» и новой долгосрочной энергетической стратегией. Теперь, похоже, ставка на самостоятельность и обходные пути — и как можно быстрее.
