Немецкий автопром на грани: протесты и угроза закрытия заводов
Немецкая автомобильная промышленность, ещё недавно считавшаяся гордостью экономики страны, переживает всё более мрачные времена. Отрасль столкнулась сразу с несколькими проблемами: падающий спрос внутри страны, растущая конкуренция из-за рубежа, новые пошлины и структурные трудности вроде старения рабочей силы и медленного восстановления после пандемии.
Общий объём продаж автомобилей в Европе сократился с почти 18 миллионов в 2019 году до примерно 13 миллионов в 2025-м. Часть этого уменьшившегося рынка всё активнее занимают новые игроки из Китая, которые и сами испытывают избыток производственных мощностей. Американский рынок, традиционно самый прибыльный для немецкого экспорта, уже не тот: сейчас там действуют импортные пошлины в 25 процентов, которые могут измениться в любой момент.
Закрытие заводов теперь кажется не просто возможным, а вероятным - ещё несколько лет назад такое было трудно представить. Этим летом появилась информация, что концерн Volkswagen рассматривает возможность закрытия четырёх своих заводов в Германии. С тех пор ситуация для группы лучше не стала. На этом фоне в стране проходят акции протеста работников автопрома, обеспокоенных надвигающимися сокращениями.
