Mercedes не уйдёт из США: босс объяснил, как обойдут новый заслон против китайцев

Слухи о том, что Mercedes может покинуть американский рынок из-за нового законопроекта, оказались преувеличенными. Генеральный директор Ола Каллениус впервые публично заявил: компания никуда не собирается, даже если придётся подстраиваться под правила. Речь идёт о законе, который грозит выгнать из США любого автопроизводителя, если в нём больше 15% китайских инвестиций. У Mercedes доля китайцев — 20%, так что угроза реальна. Но Каллениус, как опытный игрок, не паникует: «Если нужно внести коррективы, мы их внесём, чтобы защитить наше присутствие и бизнес в США».

Компания уже вовсю обсуждает ситуацию с чиновниками и думает о дополнительных вложениях в американское производство. Сейчас у Mercedes крупнейший в мире завод по выпуску внедорожников в Таскалусе (Алабама) и завод батарей в Вудстоке. Каллениус даже намекнул, что может появиться новый двигателестроительный завод — правда, всё зависит от переговоров по USMCA. Американский рынок слишком жирный, чтобы его терять: во втором квартале продажи Mercedes в США взлетели на 10%, хотя в мире просели на 7%. Зато в Китае рухнули на 30% — так что ставки очевидны.

Главная головная боль — тот самый китайский след. Но сенатор-республиканец Берни Морено, один из авторов законопроекта, уже пообещал, что для Mercedes могут сделать исключение. Его коллега Тед Круз вообще против всей идеи: он уверен, что General Motors лоббирует запрет, чтобы вытолкнуть немцев и вернуть утерянные позиции для Cadillac. В GM, разумеется, всё отрицают. Пока политики разбираются, Mercedes делает ставку на прагматизм — и на то, что США не готова выгнать одного из ключевых игроков, который вложил миллиарды в местное производство.