«Линия наполовину пуста»: завод Tata Steel в Лланверне страдает от дешёвого импорта
На заводе Tata Steel в Лланверне, Южный Уэльс, производственные линии, которые должны работать круглосуточно, теперь простаивают часть дня. Сотрудников переводят на обслуживание и уборку, пока машины стоят без дела. Компания объясняет это нехваткой заказов из-за наплыва дешёвой стали из Азии, что ставит под угрозу несколько британских предприятий и сотни рабочих мест. Один из инсайдеров заявил: «Линия работает наполовину пустой, и если мы не найдём решение, она долго не протянет».
В июле правительство ввело 50-процентные импортные пошлины для защиты от дешёвой стали из Китая и Индии, но для некоторых видов продукции, включая оцинкованную сталь, производимую в Лланверне, ситуация ухудшилась. Власти увеличили беспошлинные квоты для ряда стран: для Индии они выросли с 98 до 125 тысяч тонн, для Вьетнама — более чем втрое, с 51 до 174 тысяч тонн, а для Южной Кореи — на 100 тысяч тонн. Увеличение квоты для Индии, как сообщается, было последним шагом для заключения торговой сделки, что потребовало аналогичных уступок для других стран по правилам ВТО.
Раньше глава Tata UK Раджеш Наир выражал «серьёзную обеспокоенность» новыми договорённостями. Теперь завод работает примерно на половину мощности, производя около 600 тысяч тонн оцинкованной стали в год — почти половину британского спроса. Компания уже встретилась с министром промышленности Блэром Макдугаллом две недели назад и изложила масштаб проблемы. Коммерческий директор Tata Steel Рассел Кодлинг заявил: «Наша линия Zodiac в Лланверне уже серьёзно затронута новыми квотами, и такая ситуация неприемлема. Квоты могут переломить ситуацию и сделать нас устойчивым бизнесом».
Tata переходит с доменных печей в Порт-Толботе на электродуговую печь мощностью 3 миллиона тонн, что сократит выбросы, но уже стоило 2 тысяч рабочих мест в 2024 году. Инвестиции составляют 1,25 миллиарда фунтов, из которых около 500 миллионов — грант правительства. Однако источник в отрасли предупреждает, что длительное давление пошлин может поставить под угрозу этот переход. Аласдер Макдиармид из профсоюза Community заявил: «Рост беспошлинного импорта из Китая и Вьетнама угрожает нашей сталелитейной промышленности, и в Лланверне наши члены уже ощущают последствия. Правительство должно принять более жёсткие меры». Правительство заявило, что пересмотрит систему квот до июля 2027 года, и отметило, что «импорт по четвёртой категории сейчас ниже установленных уровней, но мы продолжим отслеживать ситуацию и пересмотрим меры через 12 месяцев».
