Ледоколы подорожают: Росатом ищет деньги на арктические гиганты
Росатому придётся серьёзно пересмотреть бюджет на строительство пятого и шестого атомных ледоколов проекта 22220. Об этом стало известно на полях Петербургского международного экономического форума, который завершился 6 июня. Глава Минпромторга Антон Алиханов в разговоре с журналистами признал: цены на эти суда явно устарели, и их нужно корректировать.
По словам министра, госкорпорация сейчас активно работает над финансовой моделью. «Придётся искать дополнительное финансирование и пересматривать стоимость, — пояснил Алиханов. — В основе расчётов лежит заказ транспортной услуги, и тут критично не промахнуться с ценой». Иными словами, ледоколы должны не только строиться, но и окупаться в процессе эксплуатации.
Интересно, что «Балтийский завод», который как раз и собирает эти гиганты, по словам министра, к удорожанию не причастен. Верфь, входящая в Объединённую судостроительную корпорацию, работает эффективно и не «разгоняет» смету. Всё дело в инфляции компонентов — некоторые детали и материалы за последнее время подорожали настолько, что старые контракты уже не актуальны.
Напомним, проект 22220 — это серия самых мощных атомных ледоколов в мире, способных пробивать лёд толщиной до трёх метров. Первые четыре судна уже либо спущены на воду, либо близки к завершению. А вот с пятого и шестого начались сложности. Рынок изменился, цены выросли, и теперь Росатому предстоит либо договариваться с подрядчиками, либо искать дополнительные источники.
Эксперты отмечают, что Арктика остаётся приоритетом для страны, и без современных ледоколов Северный морской путь не сможет работать на полную мощность. Так что деньги, скорее всего, найдут, но вопрос — в какую сумму в итоге обойдутся эти два судна. Пока ясно одно: дешевле они точно не станут.
