Китайские авто захватывают Британию: местные водители в восторге
Житель британского Мейдстоуна Иззи Вудроу не скрывает радости: месяц назад он купил китайский автомобиль. «Машина суперкомфортная, тихая, отличная сборка и просто кайфовая технологическая начинка», — рассказывает он в автосалоне Geely. Этот дилерский центр открылся под Лондоном меньше года назад, но уже стал частью заметного тренда.
Продажи китайских машин в Великобритании взлетели до небес. В 2015 году британцы купили всего 384 таких авто, к 2020-му — уже 25 302, а в прошлом году цифра перевалила за 285 тысяч. Крис Смит, ещё один счастливый покупатель, поясняет: «За те же деньги ты получаешь гораздо больше оборудования, чем у топ-брендов, где за аналогичную цену идут голые версии». Аналитик Уилл Робертс из Benchmark вспоминает, как пару лет назад впервые заметил BYD на Лондонском мосту — сейчас это уже привычное зрелище.
Китайцы активно осваивают европейский рынок, пока спрос в самом Китае падает. В первой половине 2026-го розничные продажи там рухнули на 26%, зато экспорт подскочил на 72%. Британия стала особенно лакомым куском: в отличие от ЕС, здесь нет дополнительных пошлин на подключаемые гибриды. Это открыло шлюзы для бюджетных моделей. Например, Volkswagen Tiguan PHEV стоит £43 000, а китайский BYD Seal U — почти на £10 000 дешевле.
Местные дилеры признают: низкая цена привлекает, но удерживает клиентов качество. «Когда люди видят Geely вживую, они просто офигевают от дизайна и отделки», — говорит продавец Джон Панда-Ноа. Бывший член совета директоров GM Джон Макнилл резюмирует: «Китайцы врываются в Европу с привлекательными машинами, убийственными ценами и технологиями, которые европейцам и не снились». И британские водители это уже оценили.
