Канада открывает двери китайским электромобилям, но с одним условием

Китайские бренды уже хотят продавать больше электромобилей в Канаде, чем разрешают квоты. Однако Министр промышленности Канады Мелани Джоли сделала rõ, что любые новые участники рынка должны соблюдать трудовые законы. Несколько японских автопроизводителей, включая Honda и Mitsubishi, выразили обеспокоенность по этому поводу. Китайские автопроизводители, которые хотят продавать больше электромобилей в Канаде, чем разрешают квоты, должны начать собирать их на канадской территории. Это не означает, что Канада открывает двери и позволяет китайским брендам строить заводы где угодно. Во время недавнего визита в Китай Джоли встретилась с руководителями компаний BYD, Geely, Chery и Shanghai Launch Automotive Technology и поставила условие: любой завод, построенный на канадской территории, должен быть совместным предприятием с большинством канадских акционеров. Кроме того, заводы должны использовать канадских поставщиков и соблюдать местные трудовые законы. Китайские производители также будут отвечать за защиту персональных данных канадских покупателей. По словам Джоли, такие компании, как BYD, Chery и Geely, уже выразили интерес в продаже больше машин по сниженным тарифам за пределами текущей годовой квоты в 49 000 единиц. Несмотря на строгие условия, Джоли считает, что прогресс уже достигнут и что могут быть проведены позитивные разговоры, которые потенциально приведут к решениям в ближайшие месяцы. Японские бренды очень обеспокоены перспективой китайских брендов, открывающих производство рядом с ними. Mitsubishi Canada и Honda Canada выразили обеспокоенность по поводу конкуренции с китайскими электромобилями. Джоли ответила, что Канада не ставит под угрозу ни одно предприятие и что цель состоит в том, чтобы предложить канадцам лучшую технологию, защитив при этом 500 000 рабочих мест. Канада хочет увеличить свою производственную базу в стране.