КамАЗ в глубоком минусе: убытки взлетели на фоне кризиса рынка
КамАЗ, флагман российского грузового машиностроения, подвел тяжелые финансовые итоги 2025 года. Согласно отчетности по РСБУ, чистый убыток компании составил 37 миллиардов рублей. Это в одиннадцать раз больше, чем годом ранее. Ситуация выглядит тревожной на всех фронтах: выручка просела на 2,5%, до 315,2 млрд рублей, а валовая прибыль обрушилась почти в 32 раза, едва перевалив за 757 миллионов. Вместо операционной прибыли КамАЗ получил убыток от продаж в 22,9 млрд рублей.
Проблемы накапливались в течение года. Уже по итогам первых девяти месяцев убыток достиг 29,1 млрд рублей. Летом на предприятиях всерьез готовились к переходу на трехдневную рабочую неделю, но в итоге с 1 августа ввели четырехдневку. Мера была вынужденной и, как объясняли в компании, напрямую связана с падением продаж и общим кризисом на рынке грузовиков.
В КамАЗе причину спада видят не только в экономической конъюнктуре, но и в действиях конкурентов. В официальных комментариях звучали претензии к «недальновидной политике импортеров иностранной техники», которые, вопреки прогнозам, завезли в прошлом году избыточное количество машин, усугубив переизбыток на рынке. К нормальному, пятидневному графику работы заводы вернулись только в начале ноября, что говорит о временном улучшении ситуации или исчерпании иных способов экономии.
Финансовые результаты ставят перед компанией серьезные вопросы о стратегии и адаптации в новых рыночных условиях. Падение ключевых показателей в десятки раз — это яркий сигнал, что структурные проблемы требуют столь же масштабных решений.
