Калифорния сбавляет обороты: жёсткие нормы для шин смягчили и отложили

Калифорнийская энергетическая комиссия (CEC) переписала свои планы по регулированию шин. Изначально предполагалось, что все шины на замену должны быть не менее эффективными, чем те, что ставят на новые машины. Но после волны критики от энтузиастов и производителей комиссия пошла на попятную.

Главное изменение — список исключений. Раньше под удар попадали даже обычные шоссейные шины. Теперь из-под требований вывели всесезонные шины с маркировкой «трёхгорная снежинка» (3PMSF), спортивные шины с определённым протектором и индексом скорости, шины run-flat, крупные внедорожные «зубастики», а также модели с увеличенным ресурсом. Это значит, что калифорнийцы смогут и дальше покупать привычные «зубастые» покрышки для пикапов и дорогие спортивные шины.

Временные рамки тоже сдвинулись. Первый этап, который обязывал шинников соответствовать новым стандартам с января 2028 года, перенесён на январь 2029-го. Более жёсткий второй этап стартует теперь в 2033 году, а не в 2030-м, как планировалось раньше. Производители получили передышку, но не полную свободу: комиссия продолжает собирать мнения — новый раунд общественных обсуждений продлится до 3 августа.

Пока непонятно, примут ли эти смягчённые правила окончательно. Но если Калифорния, традиционно задающая тон в экологических нормах, утвердит их, такой подход может рано или поздно перенять и остальная Америка. Для шинного бизнеса это хороший сигнал: регуляторы готовы слушать рынок, а не давить вслепую.