Индийский стартап River привлек $120 млн на расширение производства и запуск новых моделей
Индийский производитель электрических двухколесных транспортных средств River закрыл раунд Series C на $120 млн. Средства пойдут на масштабирование производства и подготовку к выпуску новых моделей. Раунд возглавили индийские инвесторы Elev8 Venture Partners и Claypond Capital, также участвовали Singularity AMC, Anicut Capital, 360 ONE Asset, JIF Capital, HDFC AMC и прежние вкладчики — Yamaha Motor, Al-Futtaim Group и Mitsui.
Доля венчурного долга составила менее 10–12%, а все акционерное финансирование было первичным, без продажи вторичных акций, рассказал TechCrunch основатель и CEO Аравинд Мани. С учетом нового раунда совокупный объем привлеченных средств достиг $144 млн.
Компания основана в 2021 году и работает на быстрорастущем рынке электрических двухколесных транспортных средств Индии, конкурируя с Ather Energy, Ola Electric, а также Bajaj Auto и TVS Motor. В отличие от большинства соперников River делает ставку на одну модель — мопед Indie, запущенный в 2023-м. Сейчас стартап продает около 6 тысяч машин в месяц через более чем 75 магазинов, всего реализовано свыше 50 тысяч единиц.
Indie позиционируется как утилитарный транспорт для самозанятых людей 28–35 лет. Цена — ₹155 тыс. (~$1630), запас хода — около 99 миль. За прошедший год компания нарастила производство с 20 до 300 машин в день. «Это самая крутая кривая обучения для любой компании», — отметил Мани.
Выручка River за фискальный год, закончившийся в марте 2026-го, выросла на 330%, а ежемесячная выручка достигла примерно ₹1 млрд (~$11 млн). Операционной прибыльности компания рассчитывает достичь при объеме производства 20–25 тысяч машин в месяц, что планируется к 2028–29 финансовому году. Валовая маржа сейчас приближается к двузначным показателям и будет расти по мере масштабирования.
Несмотря на успех одной модели, River уже со следующего года собирается представить еще две. Нынешний завод на окраине Бангалора после модернизации способен выпускать около 10 тысяч машин в месяц и будет полностью загружен к началу следующего года. Строительство новой площадки начнется в ближайшие два месяца, первая очередь должна быть запущена к середине 2027 года с годовой мощностью 700–800 тысяч машин.
Retail-сеть планируется расширить до 200 магазинов к марту 2027 года и до 400 — к марту 2028-го. По словам Мани, новый раунд знаменует смену инвесторского фокуса: раньше деньги шли на разработку продукта и технологии, теперь — на масштабирование после подтвержденного спроса. Он добавил, что инвесторы из Кремниевой долины давно понимают макроэкономический потенциал Индии, но недооценивают поведение местных потребителей.
