Ford собирает рекордный урожай: пять отзывов за раз, и это не шутка
Американский Ford, который уже давно не продает новые машины в России, устроил настоящий марафон сервисных кампаний. Концерн объявил сразу пять отзывов, и четыре из них — это повторные попытки исправить то, что не доделали в прошлый раз. Пятый — свежий, но не менее тревожный.
Начнем с самого массового. Почти 92 тысячи пикапов F-150 2018–2020 годов выпуска отзывают из-за того, что дневные ходовые огни не приглушаются до уровня габаритов, когда водитель переключает фары в ручной режим. Это нарушение стандартов безопасности. И да, предыдущий ремонт эту проблему не решил — дилерам снова придется обновлять софт модуля управления кузовом.
Еще один отзыв касается 10 742 пикапов F-150 2018 года. Здесь проблема с селектором коробки передач: если резко дернуть рычаг, индикатор на панели приборов может пропасть, а коробка — включить не ту передачу, например, задний ход или нейтраль. Владельцам снова перепрограммируют модуль управления силовым агрегатом.
Кроссоверы Escape 2017 года (18 124 штуки) отзывают из-за электростеклоподъемников. Они создают слишком большое усилие до того, как сработает автоматический реверс. Это значит, что пассажира может защемить — прямое нарушение федеральных норм безопасности. Предыдущая кампания не помогла, теперь дилеры обновят софт блока управления стеклоподъемниками.
Самый старый отзыв — 5252 автомобиля Ford Focus (2015–2018) и Fusion (2013–2016). Сцепление трансмиссии может треснуть и начать течь, что повышает риск возгорания. Виной всему — кривое обновление ПО в двух предыдущих кампаниях. Под отзыв попадут все машины, которые уже ремонтировали раньше.
Но самый опасный — пятый, новый. Он касается кроссоверов Explorer 2024 модельного года с 2,3-литровым двигателем EcoBoost. Модуль управления силовым агрегатом может самопроизвольно перезагружаться прямо во время движения. Причина — переполнение буфера из-за огромного пакета диагностических данных. В момент сброса трансмиссия принудительно переключается в режим парковки на ходу. Это может повредить механизм парковки, и тогда машина не зафиксируется в стояночном положении — покатится сама собой. Компания узнала о проблеме в мае, насчитала 27 гарантийных случаев. Дилеры проверят систему и заменят поврежденные детали.
Ранее Ford уже объявил дополнительный отзыв на 255 404 автомобиля Focus 2012–2018 годов — компания не может подтвердить, что предыдущая сервисная акция 2018 года была выполнена. В общем, у американского гиганта явно проблемы с качеством ремонтов.
