Faraday Future перевел $7,5 млн компании своего основателя — и это при четырёх проданных машинах
Калифорнийский стартап Faraday Future, который уже много лет пытается стать полноценным игроком на рынке электромобилей, продолжает удивлять. Согласно свежему отчёту для регуляторов, в 2025 году компания перечислила около $7,5 миллиона структуре, контролируемой её основателем Цзя Юэтином. И это при том, что за весь год Faraday Future продала всего четыре электромобиля и потеряла почти $400 миллионов.
Речь идёт о фирме FF Global Partners LLC. В документах сказано, что Faraday Future платила ей по $100 тысяч в месяц за «консультации», перевела $2 миллиона «бонуса» и ещё $1,7 миллиона — на погашение займов. Куда ушли оставшиеся $2,6 миллиона, в отчёте не поясняется. Всё это происходило на фоне расследования Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC), которое длилось четыре года. SEC проверяла, как Faraday Future отчитывалась о сделках с компаниями, связанными с Цзя, и не завышала ли она реальные продажи своих машин в 2023 году. Расследование закрыли в марте 2026-го без предъявления обвинений — на волне общего снижения активности SEC по делам о корпоративных нарушениях.
Сам Цзя Юэтин — фигура в мире стартапов легендарная и скандальная. В Китае он в чёрном списке за финансовые махинации, но это не помешало ему вернуться к управлению Faraday Future. В 2022 году совет директоров отстранил его от дел, обнаружив, что он контролирует компанию гораздо сильнее, чем заявлялось. Тогда же началась настоящая битва: FF Global развернула кампанию по замене нелояльных членов совета. Дело дошло до угроз убийством — несколько директоров ушли в отставку, опасаясь за свою жизнь. В итоге Цзя вернулся: сначала как со-CEO, а теперь он единоличный глава компании.
FF Global — не единственная структура, связанная с Цзя, куда уходят деньги Faraday Future. В прошлом году стартап выплатил $700 тысяч ещё одной его компании, а также задолжал $8,5 миллиона «дочке» обанкротившейся LeEco за рекламные услуги. При этом сам Faraday Future сменил стратегию: теперь вместо дорогих электромобилей компания делает ставку на дешёвые фургоны и роботов, которые ввозит из Китая.
Словом, история Faraday Future — это классический случай, когда корпоративные дрязги и финансовые схемы оказываются интереснее, чем сами машины.
