Энергетический щит Tesla: как гигантские батареи спасают компанию от спада в автобизнесе
Пока автомобильное подразделение Tesla переживает непростые времена, на помощь приходит другой, стремительно растущий бизнес — хранение энергии. По данным за первый квартал 2026 года, компания развернула систем хранения совокупной мощностью 8,8 гигаватт-часов. Хотя это на 15% меньше, чем годом ранее, в цифрах скрывается важный тренд: Tesla делает ставку на более крупные и прибыльные проекты.
Аналитики с Уолл-стрит ожидают, что выручка энергетического сегмента в 2026 году достигнет 18,3 миллиарда долларов, что существенно выше показателя 2025 года в 12,8 миллиарда. Прибыль может приблизиться к 5,3 миллиарда долларов. Это становится критически важным для компании, поскольку маржинальность автобизнеса снижается, а амбициозные проекты вроде робототехники требуют колоссальных инвестиций.
«Энергонакопители смягчают удар, но пока не могут полностью компенсировать давление на автомобильные маржи», — отмечает Адриан Балфур, основатель консалтинговой компании Envorso. Однако траектория роста обнадеживает.
Ключ к успеху — мегапакеты, промышленные батареи для энергосетей и дата-центров. Их доля в общем объеме развертываний растет, и они значительно выгоднее бытовых Powerwall. Сейчас заводы Tesla в Калифорнии и Шанхае способны производить более 90 ГВт·ч систем хранения в год. К концу 2026 года к ним должен присоединиться новый завод в Хьюстоне.
Спрос подстегивают масштабные проекты по всему миру: расширение солнечно-ветрового хаба в Австралии, новые объекты в Польше, Бельгии и Канаде. Отдельный драйвер — искусственный интеллект. Например, для питания своего суперкомпьютера Colossus компания xAI заказала сотни мегапакетов.
Несмотря на впечатляющий рост, впереди есть вызовы: вялая динамика в первом квартале, растущая конкуренция и изменения в регуляторной политике. Однако энергетический бизнес Tesla уже сегодня — это не будущая мечта, а реальный, прибыльный столп компании, который начинает затмевать даже ее легендарные электромобили.
