Безос ставит на «голый» электропикап: стартап Slate Auto привлёк $650 млн и готовит революцию цен
Американский стартап Slate Auto, с самого начала поддержанный Джеффом Безосом, сделал серьёзную заявку на рынок электромобилей. Компания закрыла раунд финансирования серии C на $650 миллионов, чтобы к концу 2026 года начать производство своего необычного пикапа. Уже собрано более 160 тысяч предзаказов — каждый с возвратным депозитом в $50. Спрос выглядит убедительным.
Суть идеи — радикальная доступность. Базовый пикап, представленный в прошлом году, лишён всего «лишнего»: краски, электростёкол, магнитолы. Это «чистый холст» за ориентировочные $25 000, что примерно вдвое дешевле среднего нового пикапа в США. Покупатели смогут позже докупать модули, превращая машину в утилитарного работягу или семейный внедорожник. Запас хода в базе — 240 километров, грузоподъёмность — около 635 кг.
Раунд возглавила TWG Global Марка Уолтера, совладельца бейсбольного клуба «Лос-Анджелес Доджерс». Общие инвестиции в Slate достигли $1,4 млрд. Руководить выходом на рынок будет новый CEO Питер Фэриси, бывший вице-президент Amazon, известный умением масштабировать платформы. Он уже анонсировал создание маркетплейса для аксессуаров от сторонних производителей.
Производство развернут в Варшаве, штат Индиана, на выкупленном по низкой цене заводе. Slate делает ставку на реиндустриализацию Среднего Запада и независимость от государственных субсидий. «Мы не зависим от цен на нефть или каких-либо правительственных стимулов», — заявил Фэриси.
Хотя спрос на электромобили в целом охладел, пикапы остаются священной коровой американского авторынка. Конкуренты вроде Tesla Cybertruck, Ford F-150 Lightning или Rivian R1T стартуют с $50 000. Slate надеется перевернуть рынок одной лишь ценой. Главный вызов — выполнить план в срок и удержать затраты. Если получится, массовая электрификация пикапов может стать реальностью.
